[:ru]Существует два способа определения зарядки аккумулятора во время работы двигателя:
1) По амперметру. Сила зарядки или разрядки аккумулятора определяется отклонением стрелки из среднего положения в ту или иную сторону. При малом числе оборотов двигателя стрелка отклоняется в левую сторону — происходит разрядка аккумулятора; при большом и среднем числе оборотов стрелка отклоняется в правую сторону — происходит зарядка аккумулятора.
2) По лампочке. При малом числе оборотов коленчатого вала контрольная лампочка будет гореть. Это показывает, что аккумулятор разряжается. При средних и больших оборотах коленчатого вала контрольная лампочка гаснет — это показывает, что динамо заряжает аккумулятор. При продолжительных поездках и при малом числе оборотов коленчатого вала, когда контрольная лампочка все время горит, водителю необходимо для зарядки аккумулятора искусственно увеличить число оборотов коленчатого вала или передать аккумулятор на зарядку. Некоторые водители для этой цели на некоторое время езды устанавливают низшую скорость в коробке передач и увеличивают число оборотов коленчатого вала, что не рекомендуется.[:]